La session législative du Texas touche à sa fin, et un projet de loi qui aurait permis à Tesla (et à d’autres fabricants de véhicules électriques) de vendre directement des véhicules dans l’État est mort en commission. Cela signifie que Tesla sera dans la position absurde de devoir expédier des véhicules fabriqués au Texas hors de l’État, puis les renvoyer au Texas pour les acheteurs dans l’état. Le Texas pourrait organiser une session spéciale mais avoir des choses idiotes sur lesquelles se concentrer au lieu de réparer ce gâchis. Les choses qu’ils ont eu le temps de passer montrent que la législature du Texas ne valorise pas vraiment la liberté comme le prétendent les républicains.

Un peu d’arrière-plan

Dans de nombreux États, la loi oblige les constructeurs automobiles à vendre leurs véhicules par l’intermédiaire de concessionnaires indépendants au lieu de vendre les véhicules directement aux acheteurs. Les associations de concessionnaires et autres apologistes prétendent que cela est fait pour protéger les consommateurs contre les arnaques et pour fournir un meilleur service, mais vous aurez du mal à trouver un acheteur de voiture qui soit d’accord avec cette évaluation. L’achat d’une voiture chez un concessionnaire est l’une des expériences d’achat les plus détestées qui soit.

Certains États ont assoupli la loi pour permettre à Tesla et à d’autres fabricants de véhicules électriques de vendre directement aux clients, et d’autres ont permis des exceptions très limitées à la loi afin que Tesla puisse «montrer» les véhicules au lieu de les vendre, et autoriser les centres de service sans vente. D’autres États, comme le Nouveau-Mexique, continuent de fermer complètement les sociétés de vente directe comme Tesla, n’autorisant aucune présence dans l’État autre que les stations de recharge. Ceci, bien sûr, peut rendre les choses chères et difficiles pour les personnes vivant dans ces États.

Le Texas a presque résolu ce problème

Le Texas avait un projet de loi à l’étude qui aurait levé ces restrictions et permis à Tesla de livrer des véhicules directement aux clients du Texas, mais le projet de loi est resté bloqué en commission et n’a désormais aucune chance d’être adopté avant la fin de la session législative de 2021. Les comités et les organes législatifs étaient tout simplement trop occupés par d’autres choses qu’ils trouvaient plus importantes. (Note de la rédaction : et ce n’est pas la première année que cela se produit.)

Contrairement à la plupart des États, le Texas ne tient pas de session législative ordinaire chaque année. Ils tiennent une session de mi-janvier à fin mai, et tout projet de loi adopté entre en vigueur 91 jours plus tard (fin août ou début septembre). Une fois la session terminée, plus aucune loi ne peut être adoptée ou modifiée avant deux ans, à moins que le gouverneur n’ordonne une session extraordinaire. Des sessions spéciales peuvent être ordonnées par le gouverneur de l’État, mais ceux-ci ne durent que 30 jours et sont limités aux sujets spécifiés par le gouverneur dans la proclamation d’une session extraordinaire.

Qu’en est-il d’une session spéciale ?

Le lieutenant-gouverneur du Texas, Dan Patrick, a appelé le gouverneur à ouvrir une session spéciale, mais il semble que les républicains du Texas n’ont pas l’intention de considérer le projet de loi Tesla.

Il appelle à ce que la session se concentre sur la recherche de moyens de discriminer les enfants transgenres, de restreindre les droits des sociétés de médias sociaux et de réduire la liberté d’expression des personnes faisant pression sur la législature. Ces projets de loi «conservateurs» sont ce que les républicains du Texas apprécient, et cela montre que leurs valeurs sont toutes mélangées.

La législature du Texas nous montre qu’elle ne défend pas la liberté

La législature du Texas a eu près de quatre mois pour faire passer les projets de loi par la Chambre de l’État et le Sénat de l’État. Jetons un coup d’œil aux choses qu’ils ont choisi de faire avec cette période, afin que nous puissions voir ce qui était si important qu’ils n’aient pas pu adopter le projet de loi qui aurait élargi la liberté automobile au Texas !

J’allais utiliser le site Web de la législature, mais le Twitter de Dan Patrick était un endroit idéal pour voir les projets de loi qu’ils sont les plus fiers d’avoir adoptés.

Malgré le fait que les mesures restrictives en matière d’avortement aient toujours été perdantes devant les tribunaux, les républicains du Texas ont perdu du temps législatif pour envoyer un signal de vertu massif (et, oui, les conservateurs sont passés maîtres dans le signalement de vertu). Quels que soient vos sentiments personnels à ce sujet (les miens ne s’alignent pas sur les républicains ou les démocrates), passer un temps législatif précieux pour voir si la Cour suprême votera à leur manière cette fois-ci était une perte.

La «loi sur la protection des bannières étoilées» exige que l’hymne national soit joué lors de tout événement bénéficiant de tout type de financement public. L’événement se déroule-t-il dans un stade qui a bénéficié de fonds publics pour la construction ? Tu ferais mieux de jouer la chanson de Murca, ou ça va être l’enfer à payer.

Ne vous inquiétez pas, toutes les faveurs dont l’industrie pétrolière et gazière a besoin sont traitées rapidement au Texas. Il interdit à l’État de faire des affaires avec toute entité boycottant les sociétés pétrolières et gazières, ce qui signifie que dans certains cas, les deniers publics iront à des fournisseurs qui ne sont pas les meilleurs ou qui offrent le prix le plus bas. Mais c’est parfaitement normal de baiser le contribuable tant qu’ils le font pour ces pauvres compagnies pétrolières.

Vous remarquerez qu’aucune des priorités de la session extraordinaire, ni les projets de loi dont les républicains du Texas sont les plus fiers, ne font quoi que ce soit pour accroître la liberté au Texas. Ils veulent restreindre la capacité des enfants transgenres à faire du sport. Ils veulent restreindre les sociétés de médias sociaux. Ils veulent restreindre l’avortement. Ils veulent forcer les équipes sportives à jouer l’hymne national.

Est-ce que tout cela vous semble être une liberté? Les soldats et les forces de l’ordre qui sont morts (également un grand thème sur Twitter de Dan Patrick) ne sont pas morts pour cela, Dan.

Avant que quiconque n’en parle, oui, je connais très bien HB 1927, qui (d’accord ou non) est un acte qui renforce la liberté de faire les choses dans l’état :

Mais soyons réalistes. Les défenseurs des droits des armes à feu font pression pour cela depuis près de deux décennies, et le Texas (un État qui a une réputation très favorable aux armes à feu) a eu des législateurs qui ont fait des manœuvres procédurales délicates, trouvé des excuses et sabordé des projets de loi constitutionnels. maintes et maintes fois pendant que d’autres États rouges ont navigué le même projet de loi à travers leurs législatures. Des dizaines d’autres États ont adopté cette loi avant le Texas, et aucun d’entre eux n’a connu la résistance des républicains comme celle rencontrée au Texas.

Même cette fois, en 2021, les républicains du Texas ont essayé d’utiliser des tactiques procédurales pour tuer le projet de loi, et n’ont réussi à l’adopter qu’à la dernière minute parce que de nombreuses personnes les ont appelés et les ont harcelés. Face à la perspective de devenir un embarras national parmi les républicains, ils ont laissé à contrecœur le projet de loi arriver sur le bureau du gouverneur.

D’accord ou en désaccord avec la loi (ce n’est pas du tout le but de cet article et ce n’est pas un domaine d’intérêt pour CleanTechnica, alors ne perdez pas de temps à commenter les mérites de HB 1927), cela montre que même lorsqu’une chance se présente d’améliorer la liberté sur quelque chose sur lequel les républicains sont d’accord avec les démocrates, les faire adopter même ce projet de loi en faveur de la liberté, c’est comme arracher des dents.

Compte tenu de ces priorités perverses, nous ne devrions pas être surpris que les républicains du Texas ne puissent pas faire ce qu’il faut pour Tesla et leurs clients. La liberté et la liberté sont des choses que des gens comme Dan Patrick aiment faire semblant, mais quand vient le temps de prouver qu’ils défendent la liberté, ce ne sont que des excuses.

Image présentée par Tesla, Jennifer Sensiba

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