23 février 2020 par Contributeur invité


Publié à l’origine sur Luckybeanz.
Par Mark Harpur

Imaginez un monde où les transports sont gratuits, l’air est propre et les rues sont calmes. Imaginez un monde où l’éducation est accessible, le pouvoir disponible et les soins de santé accessibles à tous. Imaginez un monde où le coût de la vie diminue au lieu d’augmenter. Maintenant, arrêtez d’imaginer et regardez cette conférence de Tony Seba:

À la fin de 2019, je me sentais plutôt sombre sur l’état du monde. L’année a semblé avoir été dominée par des discussions sur une catastrophe climatique, une aggravation flagrante des inégalités mondiales et des échecs de gouvernements d’un nombre croissant de personnes. Puis, au début de 2020, je suis tombé sur la conversation ci-dessus. Cela m’a excité et j’étais porteur d’espoir pour l’avenir. La raison en est que cette conférence a été donnée en 2018. Vous voyez, alors que la plupart des gens lisent ce blog[[Luckybeanz]pense probablement que je viens d’être un surfeur de voyage depuis quelques années, la vérité est que j’ai passé un temps croissant à suivre la révolution. Quelle est votre demande? Eh bien, c’est le passage des combustibles fossiles à l’énergie propre et l’électrification / automatisation de nombreuses tâches quotidiennes, en particulier les transports. À un moment donné, je me suis investi dans ce concept, c’est pourquoi j’ai passé tellement de temps à le suivre et à l’étudier. En écoutant l’entretien avec les connaissances que j’ai acquises en tant que référence, j’ai réalisé que la raison pour laquelle 2019 semblait si difficile était que nous franchissions une barrière et que le résultat franchissait un point de basculement. Un point de basculement pour ceux qui ne connaissent pas est le point auquel un changement ou un effet ne peut pas être arrêté. Pour ceux qui veulent mieux comprendre les points de basculement, je recommande fortement Livre de Malcolm Gladwell sur le sujet.

Alors, qu’est-ce qui a causé ce point de basculement? La technologie. Pour être exact, l’énergie renouvelable. En particulier, la technologie des batteries solaires et au lithium a franchi des seuils clés où elles sont désormais plus viables économiquement que les technologies comparables des combustibles fossiles. Et voici le coup de poing – c’est arrivé plus tôt que prévu! Cela signifie que, quelles que soient les tentatives de l’industrie des combustibles fossiles pour retarder la transition, quelle que soit l’indifférence des gouvernements, la transition vers les énergies renouvelables se produit et s’accélérera désormais encore plus vite que prévu. Plongeons-nous dans ces points.


À 28 minutes dans la vidéo, il y a un graphique montrant le coût prévu par kilowatt-heure de batteries. Il est largement admis que lorsque les batteries atteindront 100 $ / kWh, les prix des véhicules électriques (VE) seront comparables à ceux des véhicules à moteur à combustion interne (ICEV). Dans le graphique, cela devrait se produire en 2023. Lors de l’assemblée des actionnaires de Tesla en 2018, il a été déclaré que la société devrait atteindre 100 $ / kWh d’ici la fin de l’année. En 2019, VW a déclaré acheter des batteries à moins de 100 $ / kWh. J’ai également recherché des batteries pour une conversion de bateau électrique et j’ai pu les trouver disponibles pour 100 $ / kWh. C’est 4 à 3 ans d’avance sur les projections de la vidéo qui, comme Tony l’a souligné, étaient considérées comme agressives par beaucoup.

Garder avec des piles à la Marque de 30 minutes, il parle de l’énorme batterie installée en Australie-Méridionale, soulignant qu’avec seulement 2% de la capacité des usines avec lesquelles elle est en concurrence, elle a réussi à anéantir 90% des revenus du système. La leçon à en tirer est que la technologie perturbatrice n’a besoin que d’un petit pourcentage du marché existant pour mettre en faillite les opérateurs historiques de l’industrie. Alors, prenons cette idée et utilisons le chiffre de 2% de l’exemple de la batterie et examinons le marché des véhicules électriques en 2019.

Selon les numéros que vous utilisez, les VE ont déjà dépassé 2% de part de marché sur de nombreux marchés. En Norvège, ils sont supérieurs à 50%. Avec chaque vente de VE, plus de gens se rendront compte que les VE sont l’avenir et l’achat d’un ICEV n’est qu’un gaspillage d’argent. Il va de soi que de nombreuses personnes qui auraient acheté un ICEV au cours des prochaines années peuvent maintenant retarder l’achat pour attendre le véhicule électrique approprié. Étant donné que les véhicules électriques deviennent moins chers et que les ventes d’ICEV diminuent, nous pouvons nous attendre à ce que la part de marché des véhicules électriques augmente considérablement au cours des deux prochaines années. La question est de savoir à quel pourcentage provoquent la faillite de la société ICE?

Ce qui doit également être pris en compte, c’est qu’à chaque vente de VE, il y a un besoin réduit pour les produits auxiliaires autour des véhicules ICE tels que les huiles de lubrification, les fluides de transmission, etc.Je crois que 2019 a été l’année de la faillite. Bien que vous n’ayez pas à écouter mon analyse, voici une vidéo que Tony a diffusée pendant que je compilais ce post. Bien que la plupart du contenu soit le même que la vidéo précédente, celle-ci a deux années supplémentaires de données à discuter … Oh, et une autre information qui a fait surface lors du compostage était l’appel de revenus de Tesla au quatrième trimestre.

Si nous considérons toutes les informations ci-dessus, il est assez facile de se passionner pour l’avenir, celui dans lequel nous ne nous tuons plus et ne détruisons pas notre planète avec des gaz nocifs. Cependant, cette perturbation, celle pour laquelle Tesla est devenue l’enfant de l’affiche, s’étend bien au-delà de l’énergie et des transports.

Comme Tony le souligne dans sa présentation, il faut examiner toutes les industries qui sont soutenues par l’énergie et les transports, qui sont à peu près toutes les industries, pour bien comprendre les implications de cela. Et c’est une de ces choses qui semble survoler la tête de nombreuses personnes brillantes. Une fois les énergies renouvelables installées, le coût de cette instillation ne cesse de baisser jusqu’à atteindre zéro. Il y a très peu d’intrants supplémentaires et de coûts de maintenance. Cela contraste avec notre système actuel, qui repose sur l’utilisation et l’extraction continues des ressources. Le carburant (énergie) est nécessaire pour alimenter les machines qui extraient le carburant, le carburant est nécessaire pour alimenter les raffineries afin que le nouveau carburant soit utile, le carburant est nécessaire pour alimenter les véhicules qui transportent le carburant aux endroits nécessaires, et tous les cela se fait à l’aide d’une technologie inefficace qui perd une grande partie de l’énergie potentielle du combustible à chauffer. Autrement dit, l’économie des combustibles fossiles nécessite que l’énergie (qu’il s’agisse de charbon, de pétrole ou de gaz) y soit continuellement pompée pour qu’elle continue à fonctionner, et pour obtenir ces sources d’énergie, nous devons utiliser plus d’énergie. Alors que, avec les énergies renouvelables, une fois que l’énergie est mise dans l’exploitation minière et la production, il n’y a plus ou très peu [stored] l’énergie nécessaire pour entretenir le système, elle peut être produite là où elle est nécessaire et n’entraîne pas ou très peu de frais de transport. Ainsi, il est prévisible que nous atteignons un stade où nous avons satisfait tous nos besoins énergétiques et n’avons plus besoin de fournir de l’énergie pour produire de l’énergie. Si vous pensez que cela est peu probable, considérez ces deux points:

1) En 2015, nous avons utilisé 17,2 térawatts d’électricité dans le monde. Si nous couvrons une zone de la Terre de 335 kilomètres par 335 kilomètres avec des panneaux solaires, même avec des rendements modérés facilement réalisables aujourd’hui, cela fournira plus de 17,4 térawatts de puissance. Maintenant, considérez le nombre de toits et de bâtiments en verre dont nous disposons, ou regardez simplement cette vidéo sur la technologie solaire, pour réaliser que nous avons déjà l’espace sans utiliser de terrain supplémentaire:

2) Les moteurs électriques sont à plus de 90% efficaces dans leur consommation d’énergie, le meilleur ICE se situe autour de 40% dans des conditions idéales et plus comme le bas des 30 ans dans une utilisation quotidienne. Cela signifie que, comme nous électrifions nos systèmes de transport et nos systèmes industriels, nous utiliserons de moins en moins d’énergie en raison du gain d’efficacité.

Cela nous amène à réaliser que l’énergie devient gratuite ou presque gratuite, tout comme le transport. Une fois que nous aurons réduit à presque zéro deux des coûts les plus importants dans presque toutes les industries, quel en sera l’effet? Le coût de la vie baisse! Je ne sais pas pour vous, mais je ne peux pas penser à une autre fois dans l’histoire où le coût de la vie a baissé.

Ce n’est pas l’avenir – c’est possible aujourd’hui. En 2017, j’ai écrit un article sur Style VanLife Tesla, dans laquelle j’ai mis en avant l’idée d’un van entièrement propulsé par l’énergie solaire. Aujourd’hui, une camionnette circule de l’Alaska à l’Argentine, propulsée uniquement par le soleil!

Cette perturbation est bien plus importante que la plupart des gens ne le pensent. Cela ne colle pas à une industrie. Il s’étend sur les cultures et est vraiment mondial. Il modifie par inadvertance des industries par sa nature même. Il suffit de regarder le (s) secteur (s) financier (s) de la négociation d’actions au financement en passant par l’assurance. Ces industries sont traditionnellement dirigées par une poignée de familles / entreprises qui amassent le plus toute la richesse qu’elles produisent. Il en va de même pour l’économie des combustibles fossiles. Je crois que ce que nous verrons lorsque la perturbation aura lieu est peut-être le plus grand changement de richesse que nous ayons jamais vu.

Par exemple, sur le marché boursier, Tesla est devenu un sujet tellement brûlant qu’il y a d’innombrables nouvelles à ce sujet et d’innombrables analystes qui en parlent. Cependant, ce qui est devenu évident, c’est que les analystes traditionnels et les institutions financières n’ont aucune idée de la compréhension de cette perturbation, contrairement à de nombreux investisseurs de détail – c’est-à-dire vous et moi – qui partagent leurs pensées et leurs idées sur Internet, et devraient déplacer une grande partie de la richesse de ces institutions vers les individus, décentralisant essentiellement les marchés financiers. Cela n’est nulle part plus évident que lors des appels de résultats Tesla dans lesquels ils invitent les investisseurs particuliers à poser des questions. Lors du dernier appel, il a même été suggéré de ne plus recevoir de questions des institutions.

Alors que les investisseurs transfèrent leur capital vers les énergies renouvelables, ils le retirent des combustibles fossiles, ce qui signifie qu’à mesure qu’ils deviennent moins rentables, ils sont également privés de capital, ce qui ajoute à leur accélération et à l’effondrement de l’industrie qui les entoure . Mais ne me croyez pas sur parole. Encore une fois, alors que j’écrivais ce post, cette idée est devenue une partie des médias grand public.

Cependant, ce changement de richesse peut nous amener à nous demander exactement ce qu’est la richesse. Après tout, la monnaie de réserve mondiale, le dollar américain, est soutenue par le pétrole et a soutenu mon complexe militaire avec plus de bases dans le monde qu’il n’y a de pays.

Pour comprendre cela, il faut approfondir un peu l’histoire du dollar. Je couvre ces deux sujets dans «Qu’est-ce qui se passe réellement?« 

Sachant cela, il faut se poser la question: que se passe-t-il lorsque la ressource même dont la plupart des guerres dans le monde se livrent aujourd’hui perd la majeure partie de sa valeur? Vers où ces machines de guerre vont-elles tourner leur attention? Et tous ceux dont le travail consiste à travailler dans l’armée? Qu’en est-il de tous les travailleurs de l’industrie des combustibles fossiles, que feront-ils? Les choses ne vont-elles pas empirer à mesure que ces personnes perdent leurs raisons d’être?

Je ne pense pas. Dans le prochain épisode, je vais exposer mes réflexions sur les raisons pour lesquelles la fin de la guerre contre la drogue, la révolution psychédélique et l’agriculture durable donnent aux gens de l’espoir et du sens dans un monde post-fossile, et j’ose dire, post-capital!

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Mots clés: inégalité économique, énergie [R]évolution, ventes de véhicules électriques, inégalité mondiale, Tesla, Tony Seba


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