En juin, Hoffman Auto Group d’East Hartford, Connecticut, a poursuivi Tesla, la ville d’East Hartford et la société de développement InSite pour tenter d’empêcher Tesla d’ouvrir un centre de service dans la région. Aujourd’hui, Hoffman Auto doublé sur ce procès, affirmant que Tesla « cherche à ouvrir une entreprise à East Hartford, Connecticut à proximité des concessionnaires du demandeur pour la vente de voitures neuves et de véhicules d’occasion et de services, en violation de la loi du Connecticut ».

Le procès affirme que le permis dont dispose Tesla lui permettra d’ouvrir une installation et de faire des affaires avec ses clients, permettant à Tesla de concurrencer directement Hoffman Auto Group. Le concessionnaire a également affirmé vendre des voitures électriques « dans pratiquement tous ses concessionnaires », et a affirmé que la plupart des concessionnaires dans et autour de l’État du Connecticut le font aussi.

Si l’affirmation selon laquelle pratiquement tous les concessionnaires vendent des véhicules électriques est vraie, alors je pense que c’est une bonne chose pour les véhicules électriques en général – nous avons besoin d’en vendre davantage. Cependant, poursuivre Tesla parce que vous pensez qu’il s’agit d’une concurrence semble être une perte d’argent, de temps et d’énergie. Cela montre que la priorité est d’empêcher Tesla d’être en affaires plutôt que de vendre des véhicules électriques. Quelles sont vos pensées?

Histoires précédentes liées: «Le centre de service Tesla approuvé à East Hartford, Connecticut» et «Rivian se présente pour soutenir les propriétaires de véhicules électriques qui se battent pour la liberté des véhicules électriques dans le Connecticut». Et plus ici. Nous avons également mené une interview en podcast avec James Chen de Rivian (et auparavant de Tesla) à ce sujet :

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