5 avril 2020 par Steve Hanley


Tesla a fait un travail phénoménal en construisant un nombre record de nouveaux véhicules au cours du premier trimestre de 2020 malgré la fermeture de son usine de Shanghai pendant plusieurs semaines en raison du coronavirus. Le 23 mars, cependant, elle a dû suspendre la production dans son usine américaine de Fremont, en Californie. CNBC rapports il a maintenant licencié plusieurs centaines de contractuels à la fois à l’usine de Fremont et à la Gigafactory 1 au Nevada.

CNBC dit qu’il a lu une note de service de Balance Staffing aux travailleurs licenciés qui se lit comme suit: «C’est avec mon plus grand regret que je dois vous informer que la fermeture de l’usine Tesla a été prolongée en raison de la pandémie COVID-19, et en conséquence, Tesla a demandé de mettre fin immédiatement à toutes les affectations de contrats.  » Les entrepreneurs embauchés par d’autres agences d’intérim recevaient des avis similaires jeudi et vendredi, selon les travailleurs qui se sont entretenus avec CNBC.

L’agence a déclaré aux contractuels qu’ils resteraient des employés de Balance Staffing et pourraient trouver d’autres emplois avec l’aide de l’agence, mais à un moment où des licenciements se produisent par millions à travers l’Amérique, cela semble peu probable. Il a déclaré que cela fonctionnerait pour leur ramener leurs anciens emplois avec Tesla quand et si les circonstances le permettaient.

Cela pourrait se produire dans un certain temps, alors que le monde de la fabrication est attaqué par le virus et un gouvernement qui ricoche d’une réponse politique à l’autre quotidiennement ou toutes les heures, rendant toute planification pratiquement impossible.

Rivian ferme ses portes

D’autres constructeurs automobiles sont également pris dans la pandémie de COVID-19. Rivian faisait de gros efforts pour commencer la production de ses véhicules électriques, comme le montre la vidéo ci-jointe, mais maintenant, lui aussi, a annoncé qu’il fermait son usine de Normal, Illinois, en raison du virus, selon À l’intérieur des véhicules électriques. La vidéo donne un aperçu de l’usine Rivian, où Mitsubishi fabriquait des voitures.

Dans son introduction à la vidéo sur YouTube, la société déclare: «Juste avant de fermer temporairement nos installations pour aider à ralentir la propagation de COVID-19, nous avons réalisé ce rapport de progression vidéo interne afin que notre équipe dans tous les sites puisse voir dans quelle mesure l’usine est venu. Nous avons hâte d’y retourner. « 

Il en va de même pour Lucid Motors, qui a dû retarder la construction de son usine en Arizona et l’introduction de sa première voiture électrique, la Lucid Air. D’autres constructeurs automobiles tels que Ford, GM, Dodge, Honda et Toyota ont fermé leurs usines américaines jusqu’à ce que les retombées du coronavirus deviennent claires. Certains observateurs de l’industrie pensent que les ventes de véhicules neufs aux États-Unis pourraient chuter de près de 17 millions il y a un an à seulement 10 millions cette année. Même cela peut être optimiste si l’emprise du virus sur l’économie se poursuit.

Dans le monde de la fabrication, tout est en attente pour le moment. La question est maintenant de savoir si l’économie déjà revenir à la normale, pas quand.

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A propos de l’auteur

Steve Hanley Steve écrit sur l’interface entre la technologie et la durabilité depuis ses maisons en Floride et au Connecticut ou ailleurs où la singularité peut le conduire. Vous pouvez le suivre sur Twitter mais pas sur les plateformes de réseaux sociaux gérées par des seigneurs du mal comme Facebook.





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