Voitures
Publié le 19 avril 2020 |
par Zachary Shahan
19 avril 2020 par Zachary Shahan
J’ai récemment reçu un ensemble de Pare-soleil / pare-chaleur Tesla Model 3 de l’annexe EV réviser. Je pensais que j’obtenais juste un pare-soleil / pare-soleil avant et arrière, mais il s’avère qu’ils fournissent le blindage complet Iron Man pour chaque petite fenêtre de la voiture. Donc, oui, si vous voulez vraiment bloquer le soleil (et la vue), EV Annex vous a couvert (mauvais jeu de mots, je sais). Cependant, lorsque vous allez sur leur boutique en ligne (lien ci-dessus), vous pouvez voir que vous pouvez choisir des pare-brise individuels (juste pour le pare-brise avant ou arrière, par exemple) ou obtenir l’ensemble complet.
Les pare-soleil pour le pare-brise avant, le pare-brise arrière et le toit en verre sont super faciles à mettre et à enlever, donc j’imagine que je vais les utiliser un peu. Le pare-brise avant est le seul pare-soleil de l’ensemble qui ne comprend pas de ventouses, mais il tient bien sous les pare-soleil intégrés de la voiture.
Les ventouses pour tous les pare-soleil saisissent la fenêtre d’un côté et peuvent être retirées facilement via un crochet en plastique de l’autre côté. Les seuls vrais défis que j’ai eu étaient avec certains des écrans thermiques latéraux.
1) Les fenêtres s’ouvrent automatiquement un peu lorsque la porte s’ouvre et se ferment lorsque la porte se ferme, vous devez donc être sûr de les configurer de manière à ce qu’elles ne tombent pas dans le processus ou empêchent la fenêtre de se fermer complètement . Il me semble que j’ai bien compris dès le premier essai sur la plupart d’entre eux, mais j’ai ensuite dû faire quelques clichés avec la vitre avant côté conducteur.
2) J’ai deux sièges d’auto à l’arrière pour mes petites filles, ce qui rend particulièrement difficile de placer les parasols au bon endroit (car je ne peux pas m’asseoir facilement sur les sièges arrière) avec les portes fermées. Si je le fais avec les portes ouvertes, je suis confronté à ce problème de placer le pare-soleil juste au bon endroit, car il n’y a aucun problème lorsque je ferme la porte et que la fenêtre s’enroule automatiquement. Peut-être que j’ai juste besoin d’un peu plus de pratique.
J’utilise principalement les pare-brise et les pare-soleil de toit, car ils sont si faciles à utiliser et font une grande différence. Cependant, j’aime aussi les deux petits parasols pour les petits morceaux de verre derrière les vitres des passagers – juste parce qu’ils sont si cool et amusants.
En ce qui concerne le blocage de la chaleur – oui, ils le font. Dans la Floride super ensoleillée et chaude, cela peut être d’une grande aide. Avant cette période d’isolement social extrême, j’ai conservé la fonction unique de «protection contre la surchauffe» de Tesla, une fonction qui maintient automatiquement l’habitacle de la voiture en dessous de 105 ° F jusqu’à ce que la batterie descende à 20%. Mais cela consomme beaucoup d’énergie. Le simple fait de bloquer une grande partie de la chaleur est plus logique dans certaines circonstances, et même si vous maintenez la protection contre la surchauffe activée, le blocage de la chaleur des écrans thermiques vous permet d’économiser une partie de l’électricité.
Une application inhabituelle pour laquelle je suis sûr de les utiliser si nous vivions en temps normal serait de bloquer le soleil en attendant dans la file de ramassage de l’école primaire de ma fille aînée. Nous avons passé pas mal de temps dans cette ligne avant que toute la distanciation sociale ne prenne le dessus sur notre pays, et même avec la climatisation allumée, le soleil et la chaleur de la Floride pouvaient rendre difficile de rester éveillé parfois. De plus, ma plus jeune fille faisait souvent une sieste à ce moment-là, et bloquer le soleil qui brille à travers sa fenêtre arrière avec un écran thermique complet aurait été d’une grande aide. Sans aucun doute, je lui utiliserais au moins un des pare-chaleur de la fenêtre arrière si l’école était encore ouverte. Peut-être la prochaine année scolaire. …
Dans l’ensemble, il semble qu’il n’y ait pas une tonne à écrire sur les pare-soleil. Ils bloquent le soleil et la chaleur. Ceux-ci de l’annexe EV semblent durables et bien conçus pour ne pas endommager votre voiture. Notez qu’ils incluent beaucoup de ventouses et que c’est à l’acheteur de poser les ventouses (et les petits protecteurs de trous) sur les parasols. C’est assez facile, mais cela prend un peu de temps. Si seulement vous aviez beaucoup de temps à la maison sans rien faire. … Oh oui. J’ai trouvé que c’était une bonne activité à faire en regardant un film ou CleanTechnica vidéo.
Les parasols semblent durables, mais je suppose que je dois les mettre à travers quelques années d’utilisation pour confirmer cela pour vous. J’essaierai de faire rapport en 2023.
Qu’est-ce qui pourrait améliorer ces parasols modèle 3? Dur à dire. La seule chose qui me vient à l’esprit est une belle grosse CleanTechnica logo sur la partie tournée vers l’extérieur.
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A propos de l’auteur
Zachary Shahan essaie d’aider la société à s’aider elle-même un mot à la fois. Il passe la plupart de son temps ici CleanTechnica en tant que directeur, rédacteur en chef et PDG. Zach est reconnu mondialement comme un expert en véhicules électriques, énergie solaire et stockage d’énergie. Il a fait des présentations sur les technologies propres lors de conférences en Inde, aux Émirats arabes unis, en Ukraine, en Pologne, en Allemagne, aux Pays-Bas, aux États-Unis, au Canada et à Curaçao.
Zach a des investissements à long terme dans Tesla [TSLA] – après des années passées à couvrir l’énergie solaire et les véhicules électriques, il a tout simplement une grande confiance dans cette entreprise et a l’impression que c’est une bonne entreprise de technologies propres dans laquelle investir. Mais il n’offre (explicitement ou implicitement) aucun conseil en investissement sur Tesla ou toute autre entreprise.
